油氣是造成加油站不安全的重要因素之一,經(jīng)多年事故調(diào)查分析,70%以上的事故是由于油氣揮發(fā)為主要因素引起。93%爆炸事故發(fā)生在貯罐井和卸油區(qū)。加油站在沒(méi)有增設(shè)油氣回收裝置前,它是一種體積置換過(guò)程。
汽車(chē)加油過(guò)程中汽車(chē)油箱空余部份存滿油蒸油,加注過(guò)程中加多少油,油氣就會(huì)被置換出多少體積的油氣,形成擴(kuò)散;卸油過(guò)程中油罐車(chē)的油品流入油罐,油罐中的油氣同樣被置換出。
如油罐入孔蓋不嚴(yán),油氣就會(huì)順人孔蓋四周排出,造成檢查井油氣濃度增高,大量排出。如人孔蓋處理的很好,油氣就會(huì)順排氣管排出,從而造成排氣口四周油氣大量擴(kuò)散。
一座年銷(xiāo)售1萬(wàn)噸的加油站,在沒(méi)有裝設(shè)油氣回收之前,每年在卸油過(guò)程中就會(huì)有1萬(wàn)m3左右的油氣排出,加油車(chē)輛油箱內(nèi)的油氣同樣也有1萬(wàn)m3油氣在加油站加注過(guò)程中排出油箱,形成油氣擴(kuò)散,由于油氣的大量排出,當(dāng)遇到明火、靜電、雷電及其它不安全因素很容易發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。
減少或基本上消滅油氣排放,目前最有效的方法是進(jìn)行加、卸油和儲(chǔ)存全過(guò)程中的油氣回收。
針對(duì)加油站油氣揮發(fā)及排放《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)范》GB50156-2002(2006年版)對(duì)汽油加油機(jī)和埋地臥式汽油儲(chǔ)罐、排氣口,設(shè)沒(méi)設(shè)油氣回收系統(tǒng),爆炸危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行了劃分。采用了油氣回收系統(tǒng)爆炸區(qū)域減少50%左右,對(duì)新建站減少了土地征用面積,節(jié)省了有限土地資源,也節(jié)省了新建站的資金投入;油氣回收還是一項(xiàng)重要的節(jié)能措施之一。
石油是不可再生資源,且愈來(lái)愈少,燃油供應(yīng)日趨緊張,隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人民生活水平得到了迅速提高,作為衡量一個(gè)國(guó)家整體工業(yè)實(shí)力的汽車(chē)工業(yè)也得到了較大的發(fā)展,汽車(chē)數(shù)量與日急增,汽油消耗量也隨之增加。目前節(jié)省能源就變得越來(lái)越重要,通過(guò)對(duì)加油站油氣進(jìn)行回收處理,能使跑掉的油氣變回汽油再利用,從而節(jié)約了我國(guó)有限的資源,具有很強(qiáng)的社會(huì)效益。
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